Love the Earth [ラブジブログ]

2011.12/15～17にかけて開催された“エコプロダクツ”のレポート第3段。
身の周りの自然に関心を持つと、見える世界が変わってくる？
今回は身近な自然への面白いアプローチ方法をご紹介。



[セミの抜け殻しらべ 市民ネット]
たとえば、「アユが生息しているからこの川の水は澄んでいる」とか、
私たちの身の周りには環境の指標となる生物がいます。
しかし、こういった生物の調査にはそれなりの労力と知識が必要で、
市民レベルで正しいデータを得るのはなかなか難しいものです。

セミもそういった指標になる生物のひとつですが、
“抜け殻”という分身があるため、比較的調査が容易です。
抜け殻は逃げないし、噛み付いたりもしないので、
小さな子供やお年寄りでも採集が可能です。
また、抜け殻なのでいくら採ってもセミの個体数に影響はなく、
抜け殻を主食にしたり、主な棲家としている生物もいないと考えられます。
つまり容易に、しかも生態系への影響を最小限におさえながら、
その地域の自然環境について調査を行なうことができるのです。

具体的には、抜け殻を鑑定するとその種類や個体数が分かり、
種の比率によって、ここは○○ゼミの割合が多いとか、
そのセミが好む環境の特性から周囲の自然の状況が判明し、
その数や種類に変化があれば、環境にも変化が起こっていることが分かります。
さらにこの団体では、日本各地の市民が統一したマニュアルをもとに実施することで、
長期間の広範囲にわたるデータの蓄積を目指しているそうです。

　触覚の形状や泥の付着の有無など、種類を判別するポイントはさまざま

　これだけ数が集まるとかなりの迫力です…

以下に、こうした調査から見えてきたという興味深い話を二つご紹介します。

[クマゼミの進出]
クマゼミは本来暖かい気候を好むセミで、
数十年前まで本州以北ではあまり見かけない種だったとか。
私は中国地方の出身なのですが、そう言われてみると
子供の頃の身近なセミといえばほとんどがアブラゼミ。
ある日クマゼミの死骸を見つけて「めずらしいセミだ！」
と大喜びしたことを思い出しました。
それが、最近はどんどん北へ生息地を広げているそうです。
そうなった原因は実のところよく分からないようですが、
温暖化の他、公園や街路樹用の樹木を移植する際に
根の土と一緒に運ばれたことが主な理由と考えられているそうです。
現在では関東でも普通に見られる種となりつつあります。

[東京の自然]
一般に都市部では都市型公園や植込みなどの乾燥した固い地面が多く、
アブラゼミのような大型で乾燥に強い種が多数を占める傾向にあります。
ところが、東京は大都市であるにもかかわらずセミの種類が豊富で、
数は少ないながら、豊かな森を好むヒグラシ等も生息しています。
その理由として考えられているのがなんと“大名庭園”の存在。
かつて江戸時代には全国の大名の屋敷が江戸にあり、
各藩が競って屋敷内に立派な庭園を築きました。
明治以降、土地の所有者が変わっても庭園は残されるケースが多く、
新宿御苑、檜町公園、墨田公園など都内の著名な公園には
大名庭園を起源としているものが少なくありません。
そうやって小さいながらも歴史の長い豊かな森が点在しているため、
東京のセミは種類が多いのだそうです。


今までセミの存在に関心を持ったことなんてありませんでしたが、
今回のイベントでお話をうかがって、俄然興味が湧いてきました。
はたして自分が住んでいる町や働いている町にはどんな種類のセミがいるのか？
今年の夏はその鳴き声に耳を傾けてみようと思います(T)

あけましておめでとうございます。
本年もラブ・ジ・アースをよろしくお願い致します。

おかげさまで2002年秋にスタートした活動は10年目に突入しており、
今秋には10周年を迎えるという節目の年となりました。

本年もさまざまな活動を展開して参りますので、
ご支援のほどよろしくお願い致します。(実行委員一同)

2011.12/15～17にかけて開催された“エコプロダクツ”のレポート第2段。
今年、何かと話題になった“ボーイング787”。
この旅客機の登場が、かくも注目を集めた理由とは…



[ボーイング787～炭素繊維複合材～]
これは富士重工のブースで紹介されていたもので、
ボーイング787の主翼を支える重要な部位(中央翼)を同社が製作。
素材は、我々バイク乗りにも馴染みのあるカーボン繊維を使用した複合材、
いわゆる“ドライカーボン”です。
ボーイング787が注目された理由のひとつがこれ。
機体の半分がこの新素材でできた画期的な飛行機なんです。
これはアルミ合金より軽くて強いという素材で、会場では実物を手に取って比べることができました。
手に持つと本当に軽くてびっくり…。感覚としてはボール紙でできているかのような軽さ！

↓写真手前からスチール(1,860g)、アルミ(337g)、炭素繊維複合材(188g)


機体の軽量化により燃費が2割も向上したのみならず、他にも様々なメリットがあるそうです。
強度があるので機体を薄く作れるため、室内を広く、窓も大きくできるなど居住性が向上。
機体の強度アップにより機内の気圧を上げることができ、耳がキーンとなりにくい。
そして意外にありがたいのが、加湿できるようになったこと。
みなさんも長時間のフライトで、寝て起きたらノドがイガイガ…なんて経験はありませんか？
実は従来の機内は、結露による腐食を防ぐため意図的に乾燥させていたのです。
787ではその問題を新素材を使うことで解消し、適度に湿度が保てるようになったそうです。
旅が快適になって体調を崩す人が減ることも、立派なエコですよね。

また、多くの日本企業が製造に関わっていることも注目が高かった理由のひとつ。
富士重工以外に、川崎重工や三菱重工などが開発・製造に参加していて、
機体を構成する部品のなんと35%が日本製。
さらに全日空が“ローンチカスタマー(大量購入を約束して製品開発を牽引する客)”
として大きく携わっています。
以上のことから、ボーイング787は準国産と言ってもいいくらい、
日本のモノづくりの精神が反映された飛行機なのです。
787のコンセプトは広く受け入れられ、現在世界中の航空会社から注文が入っているそうです。

あらためて、我慢する、減らす、だけがエコではないんだなと思いました。
快適にする、便利にする、ということはつまり、ムダや障害をなくすこと。
それは立派なエコなんですね(T)

レポートは来年に続きます。
今年一年、ラブ・ジ・アースへの応援ありがとうございました。
みなさん、良いお年を！

エコプロダクツ2011
2011.12.15(Thu)～17(Sat)
東京都　東京ビッグサイト 東展示場


エコプロダクツとは、環境問題に取り組む企業を中心に、
NPO・NGO、学校、地方自治体など、
幅広い分野から出展が行なわれる国内最大級の環境展示会。
ラブ・ジ・アースは今年も5回目となるブース出展を行ないました。
今回も例年通りの大盛況。3日間で18万1487人が訪れたそうです。
以下に会場の賑いを少しご紹介します。


こちらはおなじみのラブ・ジ・アースブースです。
資料の展示や動画の放映などを行なって活動をPRしました。


話題の“トイレバイク ネオ”。排泄物等をもとに作られたバイオ燃料で走り、排出ガスもクリーン。
エンジンはエストレヤのようで、バイオ燃料用に改良してあるとのこと。


減ったタイヤの表面を張り替える“リトレッド”。こうして現物を見ると一目瞭然。
新しく作るよりはるかに省資源なことが分かりますね。


このように会場はどこも人でいっぱいで、みなさん興味深く展示に見入っていました。
次回以降のブログでは、昨年に引き続き会場で見つけた面白い取り組みを紹介していきます(T)

ラブ・ジ・アース実行委員会では来週の12月15日(木)から３日間、
東京ビッグサイトで開催される「エコプロダクツ2011」に出展します。

ブースの位置は、[東5ホール]のN-40という、NPOやNGOが集まったエリアです。
小さなブースですが、パネル展示のほか
ラブ・ジ・アースミーティングの映像を流す予定です。

期日：12/15(木) 16(金) 17(土)
時間：10:00～18:00 (土曜のみ～17:00)
場所：東京ビッグサイト 東展示場
入場は無料(WEBで事前登録しておくと入場がスムーズになります)

エコプロダクツ2011の詳細・事前登録はこちら

12/3から東京ビッグサイトにて公開される東京モーターショー2011を、
僭越ながらみなさんより一足先に見てきました。

各社とも環境面にはしっかりと配慮しつつ、
コンセプトモデルやスポーツモデルの提案を積極的に行なっていました。
2輪や4輪は“楽しさ”を失ってはいけないということを
あらためて実感しました。

また、トヨタの豊田章男社長のプレスブリーフィングの中で、
「選択肢はひとつではない」
「ガソリンエンジンもなくしたくない」
という趣旨の言葉があり、とても印象に残りました。

バイク乗りにとってエンジン音や鼓動は、
バイクが持つかけがえのない魅力のひとつ。
これが未来に残されるように、
メーカーのみに頼るのではなく、
我々バイク乗りも努力を続けていきたいですね(T)

“世界はクルマで変えられる。”をテーマに、
今回で42回目となる東京モーターショーがまもなく開幕します。

バイク業界からも注目のニューモデルのほか、
各メーカーの未来が見えてくるコンセプトモデル等が出品されます。
詳細は後日このブログでもレポート予定です。

[第42回東京モーターショー2011概要]

会場：東京ビッグサイト 西・東展示場

一般公開日：12月3日（土）～12月11日（日）
　公開時間(月～土)10：00～20：00　　
　　　　　　　　　　(日)10：00～18：00
　最終日12月11日(日)は17：00まで

入場料
一般 ：1,500円（前売：1,300円）
高校生：500円（前売：400円）
中学生以下：無料
(税込)

東京モーターショー2011公式サイトはコチラ 　

ラブ・ジ・アース実行委員会では、来る12月15日(木)～17日(土)の3日間、
東京ビッグサイトで開催されるエコプロダクツ2011に出展します。

エコプロダクツとは、環境問題に取り組む企業を中心に、
NPO・NGOから研究機関・地方自治体まで、
幅広い分野からさまざまな出展者が集まる国内最大級の環境展示会です。
興味のある方はぜひ足を運んでみてください。入場は無料です。

期日：12/15(木) 16(金) 17(土) 10:00～18:00 (土曜のみ～17:00)
場所：東京ビッグサイト 東展示場
　　　
　　　 ラブ・ジ・アースのブース位置は[東5ホール]のN-40です

　　　 入場無料(WEBで事前登録しておくと入場がスムーズになります)

エコプロダクツ2011の詳細はこちら

2011.10.23(sun) / 鳥取県東伯郡湯梨浜町 ハワイ海水浴場
主催：ラブ・ジ・アースとっとり
協力：湯梨浜町　東郷湖羽合臨海公園



鳥取のライダー有志による組織“ラブ・ジ・アースとっとり”が主催するイベント
「Love the Earth とっとり ミーティング 2nd in ハワイ 」
が鳥取県の湯梨浜町で開催された。

会場となったハワイ(羽合)海水浴場は鳥取県中部にあり、
夏場は多くの海水浴客で賑わう場所だ。
しかし、この時期は海水浴客が残したゴミや、
冬期に向け荒くなってゆく日本海の波に運ばれてくる漂着ゴミが目立つようになる。
そんな海岸をきれいにしようと、今回の開催が決定したのだそうだ。

当日はあいにくの曇天で、今にも降り出しそうな空模様と強い風。
バイク日和とは決して言えない状況であったが、
そんな中でも志のあるライダーが地元鳥取はもちろん、
岡山県や兵庫県、徳島県などから集まってくれた。

時折雨も降るコンディションのなか、約25名が清掃活動に汗を流し、
1時間強の清掃で多くのゴミを回収することができた。
ゴミは後日、今回の清掃を全面的にバックアップしてくれた湯梨浜町により回収された。

主催の“ラブ・ジ・アースとっとり”では、
「今後もできるところから、少しずつ活動の輪を広げていきたい」
と話していた。

実行委員会では引き続きこういった活動を支援していくので、
「自分の地元でもぜひ開催したい！」という方は実行委員会までご連絡ください。

今年の5月に開催したラブ・ジ・アースミーティング16thを機に設立された
鳥取のライダー有志による団体“ラブ・ジ・アースとっとり”が
2回目となる自主開催の海岸清掃イベントを行なうことが決定しました。
ラブ・ジ・アース実行委員会では今回も全面的に協力させていただきます。
鳥取のライダーのみならず、近県在住のライダーもお気軽にご参加ください。

「Love the Earth とっとり Meeting 2nd in ハワイ」

[開催概要]
●日時：2011年10月23日(日) AM10:30～12:00
　AM10:00より受付開始
　小雨決行

●集合：鳥取県 湯梨浜町 東郷湖羽合臨海公園 (宇野駐車場)
　　　　 参考地図を表示

●内容：羽合海水浴場の清掃活動

●主催：ラブ・ジ・アースとっとり

●協力：湯梨浜町 / 東郷湖羽合臨海公園 / Love the Earth実行委員会

※事前申込みは必要ありません
※ゴミ袋・軍手はご用意します。火ばさみ等は各自ご用意ください